“撬動大陸的支點。”

這個就是海洋公約對於這座城市的期望。

支點城位於整個翼州的西部，而翼州又位於大陸的西部。

可以說，這裏就是西部海域與大陸的分界點。

天然的深水良港可以容納大型船只的停靠，使得這裏自古以來都是貿易中心，貨物集散地。

從巴格拉山發源的索恩河順着地理階梯逐漸向下，在下遊形成了衝積平原，最後再形成河口三角洲。

經過幾代政權的更迭，多次治理之後，河水順着水渠和運河穿城而過，通過新建立的巨型重力抗衝擊大壩，聯通着外海以及內河的航運。

同樣也是因爲這種獨特的地形，支點城區域常年溫差小，溫度穩定在15℃左右，降雨量相比起東部的衝積平原區域更少。

如果不考慮每年都可能發生的索恩河泛濫災害以及水月每年都會發生的海嗣浪潮，這裏已經算是氣候溫和適宜居住的地方了。

放在“文明”中，在這裏建城宜居度+15%、生育率+10%，東方衝積平原區農業產量20%，東部還有格拉巴山這種自然奇觀加工業產值和文化的這一種。

但工業化進程和蒸汽動力的廣泛使用，使得整個區域的溫度都提升到30℃以上，而且還伴隨着髒污和酸雨的威脅。

說起人口和文化，那這一座城市也是放在這片大陸上獨一無二的存在。

最嚴峻的問題就是人口的復雜程度。

翼州被海洋公約實控之後，大量的資本和技術湧入，一同進入的還有海量的技術人員和生活不如意試圖“上岸”討生活的移民。

這是第一波人。

這些“討生活”的移民可不僅僅是海洋公約的本地人，還有通過海陸從帝國境內過來，在航洋上討生活的難民們也開始瘋狂湧入。

隨後就是第二波人，重新組織起來的，之前的“原住民”。

這些原住民不僅僅有之前濱海鎮守府的老百姓，還有當時“起義”的民兵和各路武裝，以及帝國駐守翼州的屯田軍團以及他們的下屬。

在戰爭結束後這些魚龍混雜的勢力沒有被完全清理，搖身一變變成“地頭蛇”和“帶路黨”，幫着海洋公約控制各個地方的基層。

之後就是第三波人，那些來自於翼州其他區域，前來尋找機會的鄉下人。

海洋公約進入後，終於有一片安穩的土地可以搞建設的“海上人”們，幾乎是拿出老家當年炒房一般的熱情瘋狂囤積土地，建設各種種植園和標準田。

但這些“海上人”手上有更多的技術，生產效率高，不需要這麼多的人力來維護農業區劃。

於是失去土地的農民們紛紛進城務工，他們匯集在城市周圍尋找着每一個可能的工作機會。

最後是第四波人，得到消息的外鄉人和異族，聽說這裏是繁榮之地，機遇之地，不遠萬裏跑過來碰運氣的。

暴增的人口催生出各種派系，他們擁有自己的文化傳統，並且基於自己的傳統和世界觀在議會中推動利好自己的政治議程。

各個地方上信仰不同的社區互相對峙，比如說有些肉能喫有些肉不能喫，在某一段社區的時間安排和需要禮拜的時間互相衝突，某一民族的傳統醫術在其他民族眼中被認爲是邪教徒在施法……

還有語言、習俗、傳統、建築形式、當地藝術……

問題來了，這麼復雜的人口構成，爲什麼還沒有打內戰呢？

胡蘿卜加大棒理論，啓動！

首先，海洋公約是實打實的在正面戰爭中擊敗了不可一世的大炎帝國，用航空炸彈和艦炮炸開了帝國的國門。

魔藥體系幾乎是以流水線的方式大批量的制造低階超凡者，而作爲原料的藥材和藥引全都是種植園或者養殖場批量生產的，可以說戰鬥力直接取決於生產線的運轉速度。

再加上蒸汽動力武器以及火藥武器的普及，低階超凡戰鬥力有了質的提升。

隨便哪個攜帶槍械的輔警都能把修行十幾年的修士一槍撂倒時，這些擁有強大武力的存在相比起普通人更加容易瞻前顧後，成爲老老實實的順民了。

鑑定爲小資產階級的軟蛋。

其次，也是最重要的一點：

因爲能搞錢。

海洋公約還真的能創造出這麼龐大的工作崗位出來！

飽受海洋上不穩定自然環境折磨的海洋公約資本家，大把大把的撒幣在這裏搞基礎設施建設。

各種礦產資源在礦口進行過粗加工和清洗後，順着索恩河和鐵路樞紐一路向西，或者是經過鑄造定居點或者是直接抵達衛星城。

成型的材料進入城市當中的工廠隨後加工成各種商品銷售到整一片區域，或者是被轉運到航洋公約加工成各種高附加值的產品反向銷售回翼州。

不僅僅是礦藏，森林資源、妖獸器官、食品、酒業、染料……通通都在向着西部集散，航運業、制造業空前繁榮。

在這種情況下，各個勢力集團之間的相互競爭本身就是浪費時間消耗資源，往往一些集團的“客卿”、“長老”相互比鬥一下，兩盞茶的功夫就解決了。

只要經濟還在高速增長狀態，社會矛盾就是可以被輕松掩蓋的。

也正是這一種多民族混居的情況，使得城市在建設的過程中，在蒸汽動力普及以及同心圓上下層城市建設結構的基礎上，各個種羣和民族會根據自己的生存習慣和容納更多的人爲目標來建設住所。

中心區域要容納城市中央能源系統“能量塔”——也隔着幾千米都能看到冒着濃煙的黃銅色建築。

燃素之都下血本，幾乎是把他們方舟母艦上面的那個中央鑄造熔爐移植並且放大了數倍，在一系列蒸汽基礎技術和符文技術的加持下，將熱能轉化爲動能的轉化效率達到不可思議的70%。

即使抵達遠處的衛星城鎮需要經過交換站和蒸汽樞紐的加壓傳遞，但是能量轉化效率仍然維持在恐怖的40%。

在這種恐怖能源樞紐的加持下，氣動式列車穿梭在城市當中提供運力和通勤，部分城際車輛不需要額外能源，只需要在樞紐加壓之後就能持續行駛30KM，管道運輸和氣動式膠囊物流系統已經在運行……

再加上已經成熟的空艇交通樞紐以及正在成型的蒸汽機車小型化技術，一副復古科幻的場面油然而生。

而作爲能源巨頭燃素之都只需要收取技術專利費用和設備維護費用就能收錢收到手軟。

各個社區的風格又是建立在蒸汽動力能源的基礎之上。

當地一些本地居民的聚集區喜歡使用石頭來建設——雖然爲了承重能力需要在石頭中嵌入鋼筋框架和供水排水系統。

“海上人”還是更加鍾愛鋼制建築物，雖然熱的慌但是可以用符文來克服，但是防護和堅固性能絕對是首要考量。

部分喜歡穴居的生物就抱歉了，這裏確實沒能力整出一片山出來。

再比如眼前這一片區域，基本全都是木制建築，灰撲撲的瓦片，青石板制作的道路，林登萬仿佛回到老家。

“我們到了。”